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廣州市第二公共汽車公司2016年安全生產工作報告

發布時間:2017/1/24

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廣州市第二公共汽車公司

2016年安全生產工作情況報告

2016年,二汽公司認真貫徹落實國家、省、市等有關部門上級部門的各項重點安全生產工作的部署,以管理創新和技術創新為雙驅,創新安全管理辦法,加強安全監管,嚴格防范安全事故發生,全面落實安全生產責任制,扎實開展安全生產大檢查、安全宣傳教育培訓、應急演練等重要工作,強化安全生產基礎,推進“平安交通”建設,保障安全生產形勢平穩,安全生產情況如下:

一、2016年安全生產目標完成情況

2016年,輕微事故發生頻率為0.34/百萬公里;輕微事故傷人頻率為0.09/百萬公里;交通違法頻率為1.03/百車;沒有發生工業、消防安全事故;各項指標均在行業考核范圍內,并處于較好水平

二、2016年主要安全生產工作

(一)強化責任落實,構建齊抓共管安全生產責任體系。

2016年,我司結合實際,認真貫徹落實構建“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產責任體系工作要求,層級、全員落實安全生產責任制,按安全生產責任制履行職責:一是根據國家法律和規定,設置公司安全生產委員會;二是認真執行公司《安全生產“一崗雙責”實施辦法》,明確各級領導安全生產與日常分管工作“一崗雙責”的內容和要求;三是結合生產實際,召開季度安全生產工作會議和安全生產專題會議,及時傳達上級部門有關安全生產工作要求和部署各時期安全生產重點工作;四是加強安全生產費用財務管理,嚴格按照公司《安全生產費提取和使用管理辦法》,按規定足額提取和使用安全生產費用, 2016年共提取安全生產經費5640.92萬元,占上年度實際營業收入的1.5%

(二)完善管理制度,夯實安全服務管理規范化基礎。

2016年,二汽公司認真落實組織制定安全生產規章制度和操作規程的安全生產主體責任:一是根據安全生產目標,制定了《公司安全生產工作規劃(2016年—2020年)》(二汽〔201643號)文件,規劃公司安全生產方向;二是制定“三新”駕駛員管理補充規定,補充和細分“更換新車型駕駛員”的適用范圍,以及對“更換新車型”、“調入新線路駕駛員”的細化管理規定;三是修訂安全服務類違章駕駛員處理規定,結合公司勞動獎懲,加大對影響安全行車行為的處理力度;四是根據上級部門要求,制定安全事故報告和調查的補充完善規定,明確安全職責、工作流程和標準,強化安全管理。

(三)保障安全生產,完善安全風險預防預控體系建設。

2016年,二汽公司以保障安全生產為核心,完善安全風險預防預控體系建設,做好以下工作:

一是制定了《公司2016年安全生產工作要點》(二汽〔201629號)文件和安全生產責任書,明確相關安全生產工作重點和考核指標,落實各屬下單位與各級從業人員簽訂年度安全生產責任書,確保全員覆蓋。

二是根據《公司2016年安全生產管理掛鉤工作方案》(二汽〔201619號)明確年度檢查要求,落實每月掛鉤檢查計劃,根據各時期的重點,到基層單位開展安全生產大檢查工作。

三是認真落實隱患排查治理工作,定期組織安全生產大檢查自查自糾和督查工作,及時發現和處理安全生產中的突出問題和薄弱環節,強化風險預控,有效促進隱患整改,切實推進安全生產風險的預控,以預防安全事故的發生。

四是結合風險點危險源分級排查機制,制定《關于印發建設安全生產風險防控體系意見的通知》(二汽〔2016160號)和《關于印發貫徹落實風險點危險源排查整治專項行動工作方案的通知》(二汽〔2016166號)文件,建設安全生產風險防控體系并根據《風險源等級評定指標及認定標準》,認真組織風險點、危險源自查自糾,自活動開展以來,共安排檢查人員2388人次,檢查客運車輛864輛,公交車輛4560輛,客運站場4個,機動車維修單位(車間)6個,城市公共公交樞紐(公交總站)142個,分別進行了評分和分級,另排查后勤類單位3個,均已建檔留存,暫未發現重大(紅色)、較大(橙色)風險點危險源。

五是嚴格抓好客運站場“三不進站,六不出站”安全管理工作。嚴格做好“三檢、車輛進出站安檢、安全帶佩戴、實名制購票乘車”等安全源頭管理工作。

六是認真開展安全生產責任制考核,對各單位年度安全生產指標完成情況進行考核。

(四)加強教育培訓,提升各級人員安全意識和技能。

1.根據國家和上級要求,2016年共組織54名企業各級負責人和514名安全生產管理人員參加安全生產培訓或繼續教育,落實持證上崗和繼續教育培訓到位。

2.根據公司的實際情況,落實安全生產培訓全員覆蓋,對特種作業人員培訓根據《特種作業人員安全技術培訓考核管理辦法》由上級相關部門培訓、考核、發證。對新入廠或新調動工作的員工,公司即時進行了三級安全教育。對新入職客運駕駛員的崗前理論培訓不少于12學時,實際駕駛操作不少于30學時。每月接受不少于2次,每次不少于1小時的教育培訓。每2年接受不少于24小時的繼續教育;每年對班組長進行不少于16小時的安全教育培訓;除駕駛員之外的企業全體從業人員,每年至少進行1次安全教育培訓。

3.加強宣教,營造氛圍,認真組織“安全生產月”工作,組織各級崗位人員召開動員部署大會,共召開183場次,12326人次參加,及時將上級有關的活動精神傳達給各層級人員,并加強活動的宣傳和職業衛生宣教,活動期間印制、懸掛活動宣傳橫額109條,懸掛活動宣傳掛圖、圖片等362份,發放安全生產月倡議書19465份,利用GPS智能調度系統、手機飛信、微信等發送安全提示信息81395條,形成良好的宣教氛圍。

(五)情景構造演練,推動安全生產應急管理工作縱深發展。

我司在認真組織開展隱患整治的同時,也高度重視應急演練工作,2016年重新更新備案了《公司生產安全事故應急綜合預案》,落實配備足夠的應急人員、物資、裝備,緊密結合全局實際,堅持開展形式多樣的應急演練,針對日常中可能遇到的“汽車自燃、燃氣泄漏、應急疏散、反恐防暴”等應急情景進行構建演練。2016年共組織各類應急培訓、演練共計1049場次,參與培訓、演練人次達69011人次,并組織756名職工分別參加了“突發事件暨交通事故應急聯動演練 (桌面推演)”活動和公司消防運動會暨應急綜合演練,較好地鍛煉隊伍、磨合機制,檢驗了應急預案的實用性和可操作性。

(六)加強事故管理,嚴格過程管控和事后處理。

認真貫徹落實國家、省、市等上級部門關于事故信息報送及事故處理的工作要求,完善事故信息報送流程、保障事故信息報送及時、準確,執行事故結案“四不放過”整改措施,落實責任倒查:一是完善《安全事故報告和調查處理規定》(二汽〔201696號),梳理了事故報送的流程和時限,落實各級安全管理人員知悉執行;二是嚴格按照事故“四不放過”原則,組織事故倒查工作,落實責任追究,對2016年發生的一般交通事故的相關責任人按《安全生產事故責任追究制度》作出減發年薪、減發工資或調崗等相應的處分,對涉事的有責駕駛員依法解除勞動合同。

()多種措施并舉,推動各項安全生產專項活動取得實效。

一是認真落實市交委《2016年“道路運輸平安年”活動實施方案的通知》要求,認真落實強化駕駛員、車輛安全管理、客運安全管理以及安全監管等各項工作;二是認真開展安全生產隱患排查治理攻堅行動,深化貫徹市交委有關安全生產隱患排查治理攻堅行動工作,從根源上鞏固和豐富我司安全文化,多方面著手構建良好安全生產經營氛圍,提升全體職工安全知識及技能;三是深入貫徹落實省、市和市交委關于開展夏季消防檢查工作的文件精神,深入排查我司各單位火災安全隱患,確保夏季期間不出現重大火災事故,確保火災形勢持續保持穩定;四是重點圍繞“駕駛員心理健康評估”工作,建立駕駛員“心理健康評估”系統和外聘心理專家講師等手段,嚴格駕駛員評估、篩選和強化駕駛員心理健康疏導;五是認真開展防恐安保工作,進一步加強所轄站場、營運線路、辦公場所等公共場所的各項防范和準備措施,及時有效妥善處置暴力恐怖和惡性治安案件等突發情況。2016年發放了《羊城市民防范恐怖襲擊知識手冊》1200本,張貼了“廣州市公安局關于公民舉報暴力恐怖違法犯罪活動線索獎勵辦法”專題海報300份。

() 立足管理應用,深入推進安全服務管理信息化管理新舉措。

一是引入第三方技術力量,建立駕駛員“心理健康評估”系統,通過技術手段進行駕駛員心理評估,更準確、更客觀、更迅速、更全面地了解駕駛員的心理特點,為教育過程提供及時有效的反饋信息,促進教學,提高教育質量。

二是通過推廣“云總線”系統、“急起急剎”系統、“視頻抽檢系統”的應用經驗,在全公司范圍內推廣應用,新推21條線路,470臺車調試上線“云總線”系統,樹立線路信息化管理典范,對急起急剎數據、視頻抽檢數據結合數據分類、匯總分析、排名公示、考核獎勵等方式,及時排查存在隱患和問題駕駛員,納入風險控制體制,形成立體的監管系統,使信息化系統成為安全管理的有效輔助手段。

三是推廣網絡微信平臺應用,創新安全管理手段。督促各單位組建和完善層級安全管理微信平臺,及時上傳下達各級安全管理工作部署、安全監控信息和安全提示,提高工作效率。另通過舉辦“微視頻”競賽和組織定期制作安全主題微信包,推廣安全行車微視頻的新型教育方式,2016累計發送281期微視頻和微信包,著力提高教育質量和培訓效果。

2016年,二汽公司通過進一步落實企業安全生產主體責任,積極采取各項安全生產工作措施,創新管理辦法,夯實安全生產工作基礎,保障企業安全生產形勢穩定向好,為建設“平安廣州”、“平安交通”作出應有貢獻。

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